Vielen Dank für Ihre Nachfragen zu unserem Verschwendungshinweis, die wir gerne versuchen zu beantworten! Zunächst möchten wir betonen, dass unsere Kritik sich nicht primär an die Stadt Weilburg richtet, sondern mindestens in gleicher Weise an die Bahn und auf die Tatsache, dass die beiden Akteure der öffentlichen Hand nicht zusammengekommen sind. Inwieweit dabei die Verantwortung vermehrt bei der Bahn liegt, können wir nicht beurteilen - da wir bei den Gesprächen nicht dabei waren. Uns ist aber bewusst, dass die Stadt Weilburg in dieser Sache erfahrungsgemäß wenig Druckmittel gegenüber der Bahn hatte und hat. In unserer Darstellung des Sachverhaltes haben wir darüber hinaus durchaus darauf hingewiesen, dass der Steg breiter und komfortabler geworden ist. Für uns ist aber nicht zwingend ausgeschlossen, dass bei der Sanierung des Stegs nicht auch eine Verbreiterung hätte erzielt werden können, die günstiger ausgefallen wäre als der komplette Abriss und Neubau. Es bleibt jedoch auch festzuhalten, dass nach unseren Ergebnissen der alte Betriebssteg bereits seit Jahrzehnten stark genutzt und als ausreichend eingeschätzt wurde. Ohne die Sanierungsbedürftigkeit wäre es nach unserer Einschätzung nicht zu einem Neubau gekommen. In der Tat gab es wohl Hinweise der Bahn, dass Stand heute in ca. 20-25 Jahren mit einem Abriss der gesamten Brücke zu rechnen ist. Da wir Stand heute aber noch nicht abschätzen können, wie sich die Ströme des Fuß- und Radverkehrs bis 2041/2046 an dieser Stelle entwickeln werden, ob sich z.B. der Schulstandort dann immer noch an jetziger Stelle befindet und der Schülerverkehr in dieser Form über den Bahnhof erfolgt, sehen wir in einer Entscheidung für eine kostengünstigere Ausführung keine Steuergeldverschwendung.

Vielen Dank für Ihre offene Rückmeldung! Als Bund der Steuerzahler Hessen haben wir in der Zusammenfassung des Falls sehr wohl darauf verwiesen, dass der neue „Eiserne Steg“ eine Verbesserung gegenüber dem alten Betriebssteg darstellt. Unserer Kritikpunkt ist, dass es zwischen Stadt und Bahn keine Verständigung gab, ohne zu urteilen, wer dafür einen größeren Anteil trägt. Wir können aber davon ausgehen, dass ein sanierter, verbreiterter Betriebssteg sicherlich günstiger ausgefallen wäre als der komplette Neubau plus Abriss. Wir möchten an dieser Stelle nochmal betonen, dass wir im Zuge unserer Recherche uns nicht nur auf Presseberichte stützen, sondern sowohl Unterlagen der städtischen Gremien gesichtet als auch Stellungnahmen der Stadt Weilburg eingeholt haben. Es bleibt Ihnen unbenommen, wenn Sie vor Ort bei der Abwägung der Argumente zu einem anderen Schluss kommen als wir in unserem Schwarzbuch. Den Vorwurf der lückenhaften Recherche sehen wir aber nicht als gerechtfertigt.